Le tracé de la LGV

Nice-Matin revient aujourd'hui sur cette question (page 4), avec une interview des responsables de RFF en charge du projet, qui insistent sur le fait que le choix n'est pas fait.

C'est toujours prévu pour le 11 ou 12 février prochain.

Ils présentent les deux derniers tracés retenus : l'un par Marseille et Toulon, comporterait 180 km de voie nouvelle dont un tiers en tunnel pour un coût estimé de 11,4 milliards d'enros ; l'autre le long de l'autoroute par le centre Var, nécessiterait 160 km de voie nouvelle dont un quart en tunnel, pour un prix de 8 milliards.

Dans tous les cas l échéance de 2020 pour la fin des travaux est présentée comme optimiste.

D'autre part on apprend l'organisation aujourd'hui d'une importante manifestation à Aix-en-Provence, contre le tracé centre Var, et même contre le TGV tout simplement.