Chronique ferroviaire (encore)
Grâce à Nice-Matin du dimanche 29 juin (page 3), on en sait davantage sur les progrès du dossier TGV PACA.
RFF doit rendre sa copie le 10 juillet au Gouvernement, qui choisira officiellement le tracé de cette nouvelle ligne. Et il semble que ce soit le tracé le plus direct ( par Cuers et Aix-en-Provence) qui aurait été privilégié. Du moins est-ce la conviction que Christian Estrosi a exprimée devant le journaliste de Nice-Matin.
C'est un peu surprenant car, aux cotés de Jean-Claude Gaudin et d'Hubert Falco, respectivement maires de Marseille et de Toulon, l'an passé Monsieur Estrosi semblait avoir rallié le choix du tracé des « Grandes Métropoles ».
Les Niçois (et nous) seront ravis de cette évolution du dossier car ce TGV va vraiment nous rapprocher des régions du nord et constituer une vraie alternative à l'avion.
Mais tout cela devra être confirmé par le choix officiel du Gouvernement, dans un avenir proche, et ensuite, nous observerons attentivement le choix du tracé précis dans notre département, particulièrement à l'approche de Nice.

Elargissement du pont du Loup



Après la félonie de l’odieuse cinquième colonne et les mystères angoissants du cinquième élément, voici la merveilleuse harmonie de la cinquième façade.




Le Conseil Général nous offre donc pour bientôt encore plus de frai et de poisson frais...










Départ du cortège au coin de l'hippodrome de Cagnes. Les présidents des associations de la coordination sont devant. Suivent les maires de 5 communes, de nombreux conseillers municipaux de Villeneuve-Loubet, et beaucoup de monde.
Nous longeons la mer; au loin les Marinas.
Le pont du Loup franchi, nous entrons à Villeneuve-Loubet

